Fuel NOx reduction by the combination of air staging and secondary fuel injection.

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Reduction of emissions and fuel consumption of diesel engine by using common rail fuel injection and aftertreatment systems

In this experimental study, the fuel system of the OM364 diesel engine manufactured by IDEM company, which operates in the basic mode with inline fuel pump and mechanical governor control, is upgraded to a common rail system with electronic control by the ECU. Also, emmssion of exhaust gases is reduced by SCR and DOC catalysts then performance and emmission parameters of engine are compared i...

متن کامل

بوزدایی از ‏‎fuel oil deodorization of fuel oil‎‏

مطالعات و بررسی های انجام گرفته نشان می دهد ترکیبات بودار موجود در ‏‎fuel oil‎‏ عمدتا ترکیبات سولفوردار سخت مثل تیوفن، دی متیل بنزوتیوفن و ... بوده و روشهای بوزدایی همچون استخراج با حلالهای اسیدی و بازی ، رقیق کاری با گازولین ، ماسکینگ با بوتیل استات نتایج چندان مطلوبی در بوزدایی از آن نشان نمی دهند.همچنین روش جذب سطحی برای بوزدایی ‏‎fuel oil‎‏ تنها با استفاده از جاذب هایی همچون بنتونیت و توفیت...

15 صفحه اول

A neural-network based control solution to air-fuel ratio control for automotive fuel-injection systems

Maximization of the catalyst efficiency in automotive fuel-injection engines requires the design of accurate control systems to keep the air-to-fuel ratio at the optimal stoichiometric value AF . Unfortunately, this task is complex since the air-to-fuel ratio is very sensitive to small perturbations of the engine parameters. Some mechanisms ruling the engine and the combustion process are in fa...

متن کامل

Investigating the effects of fuel injection strategies in a dual-fuel diesel-H2 compression ignition engine

In this computational research, the separate and simultaneous impacts of diesel direct injection timing, fuel spraying cone angle, and hydrogen gas addition on combustion characteristics, output emissions, and performance in a single-cylinder direct injection diesel engine was studied. In order to conduct the simulations, valid and reliable models for combustion, break-up, and for turbulence wa...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: TRANSACTIONS OF THE JAPAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS Series B

سال: 1986

ISSN: 0387-5016,1884-8346

DOI: 10.1299/kikaib.52.3075